Lando Norris, atual campeão da Fórmula 1, superou Kimi Antonelli e liderou o terceiro treino livre do Grande Prêmio do México, realizado neste sábado. A volta de 1m17s600 do piloto britânico o colocou à frente do rival da Mercedes por apenas 0,001 segundo, com Charles Leclerc completando o pódio em terceiro lugar.

Gabriel Bortoleto, piloto da Audi, ficou em 21º na classificação, mas não participou efetivamente do treino devido a problemas mecânicos no carro. O brasileiro já havia perdido o primeiro treino livre (TL1) e cedeu seu carro ao novato Freddie Slater. Na sexta‑feira, durante o segundo treino, Bortoleto precisou de reparos no motor, o que o impedirá de iniciar a corrida de domingo nas posições previstas, resultando em uma penalidade de cinco posições no grid.

Uma novidade inesperada no grid foi a presença definitiva de Ryo Hirakawa, reserva da Haas, que assumiu o cockpit da equipe para o restante do fim de semana. Hirakawa foi convocado para substituir Esteban Ocon, cujo contrato termina ao final do ano; a Haas não divulgou o motivo da dispensa antecipada do piloto francês, nem se ele retornará nas próximas etapas.

Além de Bortoleto, outros pilotos relataram problemas mecânicos durante o terceiro treino livre. Pierre Gasly e Max Verstappen, da Red Bull, queixaram‑se de dificuldade de dirigibilidade e de freios, questões que também surgiram no TL1. Sergio Pérez ficou fora da disputa por falha na unidade de potência da Cadillac. Ao longo do fim de semana, Lewis Hamilton, Oliver Bearman e Jake Crawford (calouro da Aston Martin) também sofreram falhas em seus motores e baterias, enquanto Lance Stroll reclamou da dirigibilidade de seu carro.

Os tempos registrados na sessão incluíram: Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0,537; Fernando Alonso (Aston Martin) +1,250; Gabriel Bortoleto (Audi) – sem tempo; Sergio Pérez (Cadillac) – sem tempo.

Com menos movimento na pista, Nico Hülkenberg registrou a melhor volta nos minutos iniciais, usando pneus macios. Após 15 minutos, apenas seis pilotos haviam registrado tentativa. No final do primeiro terço da disputa, Pierre Gasly e, em seguida, Kimi Antonelli, superaram Hülkenberg utilizando pneus médios. Lewis Hamilton chegou a ficar em terceiro lugar provisório com o mesmo composto.

Aos 36 minutos da sessão, Antonelli foi ultrapassado por Charles Leclerc, que respondeu com nova volta rápida; Hamilton então fez outra tentativa que o colocou no topo da tabela de tempos. Oscar Piastri, em seguida, registrou o segundo melhor tempo. A dupla da Ferrari trocou a liderança na metade final do treino, com diferenças de até 0,010 segundo.

As posições permaneceram estáveis até os últimos 14 minutos, quando os pilotos migraram novamente para pneus macios. Russell e Norris ocuparam temporariamente a ponta, antes de Antonelli reassumir a dianteira. Norris tentou nova volta rápida, reduzindo sua desvantagem para o italiano da Mercedes a apenas 0,1 segundo. Próximo ao final da sessão, Leclerc chegou a superar Norris na vice‑liderança, mas o britânico respondeu com volta melhor, retomando a liderança no minuto final.

Com informacoes de ge.