A Geely, marca que já demonstrou sua capacidade de inovação ao ultrapassar a BYD em vendas globais de veículos no primeiro trimestre de 2026, agora apresenta o Thunder, um novo conjunto de propulsão que concentra diversos sistemas em uma única estrutura. Essa novidade estreia no sedã Galaxy TT e aposta em menos peso, menos cabos e maior eficiência para os próximos veículos elétricos da marca.

Em vez de distribuir diversos módulos pelo veículo, a Geely decidiu integrar praticamente todo o sistema de propulsão em uma única carcaça. Ali ficam reunidos 12 componentes de hardware, como o motor elétrico, o controlador do motor, o conversor DC-DC, o carregador de bordo, a unidade de controle do veículo, o controlador de pré-carga ativa, os sistemas de gerenciamento das baterias de baixa e alta tensão e o gateway do domínio de potência.

Segundo a fabricante, o Thunder alcança eficiência de 93,8%, índice apontado como recorde entre sistemas de produção. O conjunto também utiliza quatro recursos de software baseados em inteligência artificial. A integração trouxe outro efeito importante: simplificar o conjunto. De acordo com a Geely, mais de 180 componentes deixaram de ser necessários, o que contribuiu para reduzir peso e diminuir a quantidade de cabos utilizados no veículo.

Entre os principais números apresentados estão: mais de 180 componentes eliminados; redução de 30% da fiação de alta tensão e de 15% da baixa tensão. A carcaça de magnésio mede apenas 325 milímetros de altura e pode liberar até 28 litros extras no porta-malas. A densidade de potência chega a 11,8 quilowatts por quilograma.

O Galaxy TT inaugura essa nova arquitetura elétrica. O sedã terá versões de 328 cavalos e de 570 cavalos, esta equipada com dois motores e tração integral. A plataforma utiliza arquitetura de 800 volts e aceita baterias de 52,4 kWh, 63,8 kWh ou 75,2 kWh. A autonomia máxima informada pela fabricante é de até 725 quilômetros no ciclo CLTC.

Mais do que estrear em um novo modelo, o Thunder mostra o caminho escolhido pela Geely para seus futuros veículos elétricos. A fabricante aposta em um conjunto mais compacto, leve e integrado. Agora, a expectativa é acompanhar como essa arquitetura será aplicada nos próximos modelos da marca.

Com informacoes de Olhar Digital.