A Geely parece estar se consolidando como uma forte concorrente no mercado de veículos, especialmente em relação à BYD. Ambas as montadoras chinesas têm se destacado nas vendas de carros elétricos e híbridos, não apenas no Brasil, mas em todo o mundo. No primeiro trimestre de 2026, uma análise que reúne dados oficiais e estimativas de 56 grupos e 129 marcas mostrou uma mudança significativa: a BYD saiu do top 10 mundial e perdeu seu lugar justo para a Geely.

Entre janeiro e março de 2026, foram registrados entre 21,15 e 21,20 milhões de veículos, o que representa uma queda de até 2,3% em relação ao ano anterior. Nesse cenário, a Toyota manteve a liderança global, seguida pela Volkswagen e pelo grupo Hyundai-Kia, que conseguiu limitar perdas e se aproximar da vice-líder. A Geely conseguiu se manter estável em vendas, sustentada pelo crescimento das marcas Zeekr e Lynk & Co, que compensaram a desaceleração da própria Geely e da Volvo.

Esse equilíbrio permitiu que o grupo alcançasse a 10ª posição mundial, tornando-se o fabricante chinês com maior volume global no trimestre. Enquanto isso, a BYD, que vinha em ascensão nos últimos anos, foi pressionada pela guerra de preços no mercado interno e caiu para a 11ª posição. Essa mudança marca uma fase de estabilização das marcas chinesas, cuja participação global recuou de 24,4% para 23,5%.

Com informacoes de Canaltech.