A 'sopa de letrinhas' da eletrificação dos carros possui uma série de siglas que o consumidor brasileiro já se acostumou a ler e ouvir: BEV, HEV, PHEV e até MHEV são nomenclaturas utilizadas para definir modelos elétricos e híbridos, mas, além delas, há uma que tem começado a ganhar espaço por aqui: EREV. Adotada em um dos modelos mais vendidos do país atualmente, o Leapmotor C10, a sigla EREV significa, em inglês, veículo elétrico de autonomia estendida ou, em seu idioma original, Extended Range Electric Vehicle. E o que isso significa, na prática?

É o que o CT Auto vai explicar a partir de agora. Antes de começar a falar especificamente sobre o que é e como funciona um carro com a tecnologia EREV, porém, é importante avisar que essa arquitetura vem despertando o interesse das montadoras, justamente por combinar algumas das principais vantagens dos carros elétricos com a praticidade de não depender exclusivamente de uma infraestrutura de recarga.

EREV não é a mesma coisa que um híbrido plug-in. Apesar de aparentemente serem iguais, as tecnologias embarcadas em carros EREV e Hibridos Plug-in não são a mesma coisa. Ambos podem ser recarregados na tomada, mas as similaridades terminam já nesse ponto. Nos híbridos plug-in tradicionais, o motor a combustão pode tracionar diretamente as rodas em diversas situações, dividindo essa tarefa com o motor elétrico conforme a velocidade, a carga da bateria e a demanda de potência. Já nos EREV, a prioridade é sempre a propulsão elétrica, deixando o motor a combustão responsável principalmente pela geração de energia.

Em um carro equipado com sistema EREV, quem movimenta as rodas é o motor elétrico. O motor a combustão funciona, na maior parte das situações, como um gerador de energia, produzindo eletricidade para recarregar a bateria quando seu nível de carga diminui. Essa configuração permite que o veículo mantenha a experiência de condução típica de um elétrico, com aceleração imediata, funcionamento silencioso e entrega linear de torque.

Segundo o U.S. Department of Energy (DOE), os veículos de autonomia estendida utilizam um gerador a combustão para ampliar a distância percorrida sem depender exclusivamente da recarga externa da bateria. Elétrico EREV é receita contra 'ansiedade de recarga'.

A compra de um carro elétrico com tecnologia EREV pode ser a solução definitiva para o consumidor que costuma sofrer com a chamada 'ansiedade de recarga', uma das principais preocupações de quem pretende migrar para um carro elétrico. Caso a bateria se aproxime do fim da carga durante uma viagem, o gerador entra em ação automaticamente, permitindo que o motorista percorra centenas de quilômetros adicionais antes de precisar abastecer ou recarregar o veículo.

É justamente essa combinação entre condução elétrica e autonomia ampliada que faz do sistema EREV uma das tecnologias mais promissoras da nova geração de carros eletrificados.

Quais carros já contam com o sistema EREV? O sistema elétrico de autonomia estendida já conta com adoção de muitas marcas, quase todas chinesas. Por lá, já é comum encontrar modelos da Deepal, que faz parte da Changan, AITO, Avatr e Exeed. Entre as tradicionais, a BMW foi a primeira a usar o sistema, com o saudoso i3 REx, há tempos aposentado. No mercado brasileiro, porém, por enquanto apenas o já citado Leapmotor C10, SUV chinês da marca que hoje é o 'braço chinês' da Stellantis no Brasil, oferece o sistema EREV.

Com informacoes de Canaltech.