A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) informou que o processo licitatório para contratar empresa ou consórcio responsável pela implantação da nova estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa foi adiado por tempo indeterminado. O aviso classifica a licitação como adiada em 'sine-die', ou seja, sem uma nova data marcada ou por prazo indeterminado.

A medida ocorre meses após a própria CPTM declarar a licitação fracassada. Na ocasião, a estatal não conseguiu chegar a um acordo financeiro com os três consórcios participantes da disputa. O processo havia chegado à fase de negociação após a desclassificação dos dois primeiros colocados. Em seguida, o consórcio Paulitec-Agis, terceiro colocado, também recusou a proposta de redução de valores apresentada pela companhia, levando ao encerramento da concorrência sem vencedor.

Embora a CPTM não tenha informado as razões para a revogação, a expectativa é que o edital seja revisado antes de um eventual relançamento da licitação. A reconstrução da estação Ipiranga é fundamental porque a atual estrutura da Linha 10-Turquesa não foi projetada para receber o volume de passageiros esperado com a chegada da Linha 15-Prata.

O Metrô está construindo a estação Ipiranga do monotrilho ao lado da ferrovia e prevê concluir o novo trecho em 2028. Sem a ampliação da estação da CPTM, a transferência entre os dois sistemas ocorreria em instalações consideradas inadequadas para a demanda futura. O projeto prevê a substituição da atual estação por uma estrutura mais ampla e moderna, conectada diretamente à Linha 15-Prata por meio de uma passarela de integração.

A configuração divulgada anteriormente pela CPTM inclui duas plataformas centrais com 190 metros de comprimento, acessos dotados de elevadores e escadas rolantes, além de novos espaços de circulação e atendimento aos passageiros. A obra também contempla uma reorganização das vias ferroviárias para melhorar a operação da Linha 10-Turquesa no trecho.

Com informacoes de Metrô CPTM.