O conglomerado automotivo chinês Chery definiu uma estratégia ambiciosa para 2027, visando consolidar sua presença no Brasil com um mínimo de dez lançamentos programados para o próximo ano.

A responsabilidade pela maior parte dessa movimentação recai sobre as marcas Omoda e Jaecoo, que, segundo Roger Corassa, vice‑presidente da empresa no país, deverão apresentar sete novidades entre si.

Paralelamente, as marcas Lepas e iCAUR iniciarão suas operações oficialmente no território nacional, ampliando consideravelmente o portfólio do grupo.

A meta estabelecida para 2027 é alcançar a marca de 150 mil veículos vendidos no Brasil, contabilizando apenas os modelos das linhas Omoda e Jaecoo.

Entre os lançamentos mais destacados está o Omoda 4, um SUV compacto que ocupará posição abaixo do já comercializado Omoda 5. Visto em primeira mão pelo CT Auto na China, o modelo deverá concorrer com o Volkswagen Tera, o Fiat Pulse e o Jeep Avenger, trazendo como diferencial a adoção de um sistema híbrido pleno (HEV), tecnologia ainda pouco difundida nessa categoria no mercado brasileiro.

Na extremidade superior da gama, o Jaecoo 8 será o carro‑cabeça da marca. Também testado pelo CT Auto, o SUV mede aproximadamente 4,82 metros de comprimento, está equipado com um sistema híbrido plug‑in que combina um motor turbo de 1,5 L com dois motores elétricos – um em cada eixo – proporcionando tração integral. Suas dimensões o tornam maior que o Jeep Commander.

Um possível integrante da ofensiva elétrica é o Omoda QQ, hatch compacto que já foi flagrado em testes no Brasil pelo influenciador Renato Maia, do perfil Falando de Carro, no Instagram. O modelo possui cerca de 4,20 metros de comprimento, entre‑eixos de 2,70 metros e um motor elétrico traseiro de 123 cv. Na China, utiliza bateria LFP de 42,7 kWh, com autonomia declarada de 420 km pelo ciclo CLTC. Embora ainda não tenha sido oficialmente incluído entre os sete lançamentos da Omoda & Jaecoo, espera‑se que sirva como porta de entrada da eletrificação do grupo, competindo com veículos como o BYD Dolphin (como já analisamos em cobertura anterior), Geely EX2, MG4 Urban e GAC Aion UT.

A iCAUR, por sua vez, concentrará sua proposta em SUVs de visual mais robusto e tecnologia eletrificada. Seu primeiro modelo previsto para o Brasil é o V27, um SUV de grandes dimensões que adotará o sistema REEV, no qual o motor a combustão funciona como gerador enquanto a tração é realizada pelos motores elétricos.

Os modelos já comercializados, Omoda 5 e Jaecoo 7, também entrarão na ofensiva, recebendo novas versões que ampliarão a gama das duas marcas.

Essa estratégia de combinar lançamentos inéditos com versões revisadas permite ao Grupo Chery ampliar rapidamente sua oferta sem depender exclusivamente de projetos totalmente novos.

Paralelamente, a empresa continua a expandir sua rede de concessionárias e avalia alternativas para uma eventual produção nacional, embora ainda não exista definição oficial sobre a implantação de uma fábrica para Omoda & Jaecoo no Brasil.

Por fim, a Lepas, outra marca chinesa que ingressará no mercado, promete veículos de baixo custo com o objetivo de desafiar as gigantes automotivas já estabelecidas.

Com informacoes de Canaltech.