Nas últimas semanas, a comunidade automotiva brasileira acompanhou com entusiasmo imagens vazadas do Ministério da Indústria e Tecnologia da China (MIIT) que pareciam revelar a próxima geração do BYD Dolphin Mini.

Esta semana, a própria BYD confirmou que o carro exibido nos registros do MIIT não está pronto para ser lançado como nova geração, e a informação não traz consequências negativas para o consumidor.

O equívoco surgiu porque o protótipo apareceu com o emblema “Seagull”, nome adotado em alguns mercados para o Dolphin Mini, o que levou muitos a interpretar que se tratava de uma versão renovada. Na realidade, o modelo, batizado de Great Seagull na China, será um produto complementar ao portfólio, ocupando um espaço dimensional entre o Dolphin Mini atual e o Dolphin tradicional.

As medidas do Great Seagull são de 4,21 metros de comprimento, o que representa 42,5 cm a mais que o Dolphin Mini vigente e 6,5 cm a menos que o Dolphin. A largura chega a 1,81 m, a altura a 1,57 m e o entre-eixos mede 2,65 m, evidenciando claramente sua posição intermediária na linha.

Do ponto de vista mecânico, o Great Seagull ainda não recebeu um nome oficial para o Brasil, mas dificilmente será chamado de “Grand Dolphin Mini”, pois o termo seria estranho ao público local. O veículo deve contar com um motor de potência inferior ao do Dolphin tradicional, reforçando sua proposta de carro urbano mais acessível, porém com interior mais espaçoso que o Mini.

Para quem já acompanha o Dolphin Mini, a notícia traz alívio: o modelo atual permanece em produção e recebeu recentemente atualizações de suspensão e tecnologia que aumentam o conforto e a autonomia.

Com a introdução do Great Seagull, a BYD amplia sua escada de produtos, permitindo que o consumidor escolha entre diferentes combinações de espaço interno, potência e, sobretudo, orçamento para investir em mobilidade elétrica.

Não é a primeira vez que a BYD movimenta o segmento subcompacto elétrico no Brasil; em agosto, a promoção da marca reduziu o preço do Dolphin Mini em até R$10 mil, tornando‑o o veículo mais barato da categoria, e recentemente o modelo T an recebeu uma nova geração, reforçando a estratégia da fabricante de diversificar sua oferta.

Com informacoes de Canaltech.