Volkswagen convoca recall de 150 mil veículos por falha no freio de estacionamento

Por Theodoro Augusto Martins em Rio Verde, GO 08/09/2026 09:01
Volkswagen convoca recall de 150 mil veículos por falha no freio de estacionamento

Foto: Canaltech

Motoristas de Polo, Polo Track, T‑Cross, Tera, Nivus e Virtus devem ficar atentos: a Volkswagen divulgou um recall que abrange 150.290 unidades fabricadas entre maio e outubro do ano passado, com a finalidade de inspecionar e trocar, sem custo, o freio de estacionamento cuja alavanca apresenta falha.

O problema está no mecanismo mecânico da alavanca; ele pode gerar a impressão de que o veículo está travado, embora a trava interna esteja propensa a ceder. Caso a retenção das rodas traseiras falhe em superfícies inclinadas, há risco de deslocamento involuntário do automóvel.

Todos os seis modelos citados compartilham a mesma plataforma modular MQB‑A0, que utiliza uma alavanca de freio acionada por cabo padronizada. Essa padronização fez com que o defeito de fabricação se propagasse simultaneamente por toda a linha de compactos da marca.

Para identificar se o carro está incluído na campanha, basta consultar o número do chassi. São afetados: Polo Track (modelos 2025‑2026, chassis TP002478‑TP028076 e ST089057‑TT022003); Polo (2026, chassis T4016198‑T4060559); Tera (2025‑2026, chassis TT300291‑TT358902); Nivus (2025‑2026, chassis TT612107‑TT643157 e TP011605‑TP040040); T‑Cross (2026, chassis T4016198‑T4060559); Virtus (2025‑2026, chassis TP003385‑TP008761 e T4003262‑T4018379).

Os proprietários que precisarem do serviço devem agendar a verificação gratuitamente nas concessionárias Volkswagen. O reparo tem duração aproximada de duas horas. É importante lembrar que a regularização do freio é obrigatória; a não realização do recall impede a renovação do licenciamento anual do veículo.

Esta não é a primeira vez que a Volkswagen aciona um recall este ano. Em março, a marca já havia convocado cerca de 100 mil carros elétricos devido ao risco de incêndio, como já relatamos em nossa cobertura.

Com informacoes de Canaltech.

Theodoro Augusto Martins

Sobre o Autor: Theodoro Augusto Martins

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