A segurança veicular volta a ser tema de alerta no Brasil após a divulgação dos últimos resultados do Latin NCAP, programa independente que avalia a proteção de motoristas, passageiros e pedestres em colisões.

Na avaliação mais recente, sete modelos ainda comercializados no país receberam nota zero, o que indica desempenho inaceitável em todos os critérios testados. Entre os veículos citados estão o Fiat Argo e o Fiat Cronos, ambos da Stellantis, o Citroën C3 e o elétrico JAC E‑JS1.

Os testes do Latin NCAP analisam proteção para adultos, crianças e pedestres, bem como a presença de tecnologias de retenção e assistência. Em todos os casos, a falta de airbags suficientes, baixa rigidez estrutural e a ausência de sistemas avançados de assistência foram apontadas como causas principais da pontuação mínima.

A repercussão é ainda maior porque alguns desses modelos são líderes de vendas em seus segmentos, ampliando o risco para milhares de consumidores que priorizam o preço baixo em detrimento da segurança. Como já destacamos em cobertura anterior sobre a crescente presença de marcas chinesas no mercado brasileiro, a inovação não pode substituir requisitos básicos de proteção.

A lista completa ainda não foi divulgada integralmente, mas a presença de veículos de grandes fabricantes como Stellantis e Citroën evidencia que até marcas consolidadas ainda comercializam automóveis com desempenho muito abaixo do esperado. O caso do JAC E‑JS1, que deveria representar um avanço no segmento elétrico, reforça a necessidade de vigilância constante.

Especialistas recomendam que os compradores verifiquem as classificações de segurança antes de fechar negócio e priorizem modelos que ofereçam, no mínimo, airbags frontais, estrutura reforçada e sistemas de assistência ao condutor. A expectativa é que a pressão do mercado leve as montadoras a elevar o padrão de segurança nos próximos lançamentos.

Com informacoes de Canaltech.