O circuito de Madri, incorporado ao calendário da Fórmula 1 como o GP da Espanha, recebeu elogios iniciais por sua complexidade técnica, mas após a corrida realizada no domingo, 13, a percepção dos pilotos mudou drasticamente.

Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro da Audi, afirmou que o traçado carece de pontos de ultrapassagem e descreveu o Grande Prêmio como "chato".

Oliver Bearman, da Haas, classificou o desenho da pista como "decepção". Ele ressaltou que "não é preciso ser gênio para criar um layout que permita ultrapassar; Baku conseguiu isso mesmo com mais limitações de edifícios ao redor". Bearman ainda explicou que, entre as curvas 5 e 17, havia "alguma liberdade", mas que "não foi explorada ao máximo".

Kimi Antonelli, vencedor da corrida pela Mercedes, também criticou a falta de estímulo para tentativas de ultrapassagem, alertando que manobras mais ousadas podem resultar em colisões. "Especialmente na segunda chicane, se eu tivesse tentado a ultrapassagem, eu e Lando teríamos nos tocado, provavelmente batido no muro e bloqueado a pista", disse o italiano.

George Russell, também da Mercedes, comparou o circuito a Mônaco, destacando a dificuldade de ultrapassar devido à proximidade dos muros e à ausência de retas longas. Ele apontou que, por ser um circuito semi‑permanente situado ao redor do Centro de Exposições IFEMA, há espaço para alterações futuras.

Lando Norris, da McLaren, elogiou o desempenho da pista nas sessões de classificação, mas solicitou mudanças "fáceis" para melhorar a corrida. Ele sugeriu que a reta entre as curvas 17 e 20 tenha uma entrada mais larga, semelhante à curva 1 ou 10 de Austin, e propôs a criação de um grande hairpin. Norris ainda mencionou que as curvas 5, 6 e 7 podem exigir intervenções mais complexas.

Alexander Albon, da Williams, lembrou que a corrida de Fórmula 3 no mesmo circuito ofereceu poucas oportunidades de ultrapassagem, indicando que "se os carros de F3 não conseguem passar, os de F1 terão ainda menos". Apesar das críticas, Albon afirmou que a pista é "divertida de dirigir, mas chata".

Com a temporada avançando, a próxima etapa será o GP do Azerbaijão, programado para a rodada seguinte do calendário 2026.

Com informacoes de ge.