Falhas e interdição na Ponte Anita Garibaldi são investigadas pelo MPF
O Ministério Público Federal (MPF) instaurou procedimento para verificar a integridade da Ponte Anita Garibaldi, cartão‑postal de Laguna (SC), que ficou interditada por 10 dias em julho para reparos emergenciais. A apuração tem como objetivo identificar as causas das falhas recentes, cobrar medidas de segurança para os motoristas e analisar se há vícios ocultos de construção.
A ponte, com 2,8 kilômetros de extensão ao longo da BR‑101, permaneceu com restrição para cargas superiores a 10 toneladas por eixo e largura acima de 4 metros, além de tráfego limitado a uma faixa por sentido. Em entrevista concedida ao g1 nesta terça‑feira (25), a concessionária CCR ViaCosteira afirmou que continua realizando estudos e monitorando a estrutura para definir novos reforços, ressaltando que a ponte permanece em operação.
⛩️ Inaugurada em 2015, a Anita Garibaldi liga cidades catarinenses do litoral sul ao Rio Grande do Sul, sendo fundamental para o escoamento da produção da Região Sul do país. Os problemas foram detectados no trecho estaiado, onde os cabos tensionados ligam o tabuleiro da via. Laudos técnicos do MPF apontaram o rompimento parcial dos cabos 4E e 4D no Pilar 35, localizado entre as aduelas AD.6 e AD.7 do vão central.
A interdição de julho não foi a primeira intervenção emergencial. Em 2022, a concessionária já havia identificado o rompimento de barras de ligação da laje inferior, gerando risco à estabilidade da obra. Na ocasião, foram realizados serviços de reforço e o tráfego de veículos pesados foi temporariamente desviado para a Ponte das Laranjeiras (Cabeçuda). Testes de carga realizados em março de 2023 indicaram a restauração da rigidez da ponte.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou ao MPF que instaurou processo administrativo para averiguar se os problemas recorrentes têm relação com eventuais vícios ocultos de construção. A obra foi executada sob a gestão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e passou a integrar o contrato de concessão da BR‑101 em agosto de 2020.
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Com informacoes de G1.

