CNH ou brevê? Entenda o que seria preciso para pilotar o novo Tesla Roadster "voador"
Quem acompanha o universo automotivo certamente viu a estreia do Roadster 2 em grande estilo. A Tesla apresentou o carro realizando manobras ousadas, nas quais o veículo flutuou em rampas e chegou a fazer giros no ar antes de pousar. Segundo a montadora de Elon Musk, o carro "voou". Diante disso, surge a dúvida: uma habilitação comum seria suficiente para conduzi-lo?
Antes de tudo, vale lembrar que a demonstração foi feita com propulsores de gás frio e sistemas de sucção, que atuaram para manter o carro elevado. Na hora de descer, o sistema do veículo liberou fluxos de vapor, que ajudaram a pousar com segurança. Ou seja, o Roadster 2 se aproximava mais de uma flutuação do que de um voo propriamente dito.
Ainda assim, a Federal Aviation Authority (FAA), agência que regula a aviação nos Estados Unidos, determina que veículos voadores com peso superior a 115 kg devem ser registrados e precisam de autorização. Além disso, só podem ser conduzidos por pessoas que tenham licença, inclusive de piloto.
No Brasil, não há uma resposta definitiva, mas o caminho provável pode ser observado nos eVTOL, os "carros voadores" que decolam e pousam na vertical. Para conduzi-los, é necessário ter uma licença de operação semelhante à dos pilotos de avião e helicóptero. Segundo Roberto José Honorato, Superintendente de Aeronavegabilidade da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a regulamentação dessa atividade deriva da aplicada à aviação civil, com todos os requisitos de segurança que cobrem o projeto da aeronave, sua fabricação, manutenção, certificação do operador aéreo e licenças para os pilotos, a bordo ou remotamente, que venham a operar a aeronave.
Apesar do forte apelo visual, o projeto ainda precisa percorrer um caminho importante até alcançar viabilidade prática. A Tesla mantém a promessa de iniciar a produção comercial a partir de 2028, mas o próprio Elon Musk reconheceu não saber se o Roadster 2 "voador" é realmente legal em todas as jurisdições, nem se o carro tem a segurança necessária para ser comercializado como qualquer outro veículo.
Com informacoes de Canaltech.

