O grupo automotivo chinês Chery solicitou nesta terça‑feira, 8 de setembro, a proteção do desenho industrial da Himla junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), confirmando a intenção de lançar a picape média no mercado brasileiro.

A Himla foi apresentada ao público brasileiro pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de 2025, onde a operação da Chery, em parceria com a CAOA, a descreveu apenas como um modelo "em estudos" para avaliar a aceitação dos visitantes. A resposta positiva no evento parece ter incentivado a empresa a avançar com o registro.

Com dimensões semelhantes às de concorrentes como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10, a Himla aposta em um visual imponente. A dianteira apresenta uma grade octogonal cinza de grande porte, com a palavra CHERY em letras garrafais, lembrando o conceito adotado pela Ford nas versões off‑road da Ranger e da F‑150 Raptor. O conjunto óptico está dividido em três níveis: o DRL na parte superior, o farol principal ao centro e os faróis de neblina na zona inferior do para‑choque.

No interior, a tendência de centralizar os comandos em uma tela multimídia de grande dimensão, iniciada pela BYD Shark, foi seguida. A tela da Himla tem tamanho semelhante à utilizada no Tiggo 8 Pro. Abaixo dela ficam as saídas de ar‑condicionado centrais e o console incorpora uma alavanca de câmbio do tipo "joystick", reforçando a proposta moderna do habitáculo.

A Chery indicou que a Himla será um modelo "multi‑energia", capaz de receber propulsores a diesel, com extensor de autonomia ou totalmente elétricos. Na versão elétrica, a picape terá duas opções de tração. A configuração 4×2 conta com um único motor que entrega 150 kW (201 cv) e 35,7 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. Na configuração AWD, dois motores combinados geram 300 kW (402 cv) e 55 kgfm de torque, reduzindo o tempo de 0 a 100 km/h para 5,0 segundos. As baterias disponíveis são de 66,54 kWh ou 88 kWh, conforme a versão escolhida.

Para a motorização a diesel, a expectativa é a adoção de um motor 2.3 turbo‑diesel que produz aproximadamente 163 cv e 42,8 kgfm de torque, potência considerada abaixo da média do segmento. Também haverá opções de tração 4×2 ou 4×4, com transmissão manual de seis marchas ou automática de oito velocidades.

O registro da Himla reforça a estratégia da Chery de ampliar sua presença no Brasil, após o lançamento de diversas submarcas no país. A expectativa é que a picape entre em fase de testes de mercado nos próximos meses, preparando o caminho para um eventual lançamento comercial.

Com informacoes de Motor1.com Brasil.