O Sealion 06 da BYD já desembarcou no Brasil, ainda de forma discreta, já que o modelo foi flagrado camuflado. Três unidades do compacto médio da marca chinesa foram vistas no Espírito Santo, onde iniciam testes de rodagem e homologação, com o objetivo de avaliar componentes mecânicos e o desempenho em movimento.

Os exemplares foram flagrados em cegonhas de transporte, vindos da China, e representam o primeiro passo para a futura introdução do modelo no mercado nacional. O Sealion 06 deve se posicionar em um segmento acima do Song Plus, o que indica que a fabricante prevê a convivência dos dois utilitários no portfólio brasileiro.

Essa estratégia tem uma razão prática: o Song Plus será montado em Camaçari (BA), para manter o volume de vendas e fugir das alíquotas de importação. Já o Sealion 06 atuará em uma faixa superior de preço, preenchendo o espaço entre o SUV atual e o modelo Atto 8.

Na versão híbrida plug-in DM-i, o modelo estreia a quinta geração da tecnologia PHEV da marca. O SUV oferece opções de bateria de 18,3 kWh e 26,6 kWh, sendo que a segunda entrega até 170 km de autonomia puramente elétrica no ciclo chinês, com suporte a recarga rápida em corrente contínua.

A variante 100% elétrica utiliza a plataforma e-Platform 3.0 Evo, com tração traseira e arquiteturas de 400V ou 800V. Esses conjuntos entregam de 231 cv a 245 cv e autonomia de até 605 km.

Construído sob a linguagem visual da família Ocean, a mesma presente no Dolphin e no Seal, o Sealion 06 traz faróis de LED divididos e grade frontal com aletas ativas. Com 4,81 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos, o utilitário ganhou 6 cm na distância entre eixos para ampliar o espaço na segunda fileira, além de adotar assoalho plano e maior rigidez torcional.

Enquanto o modelo não estreia oficialmente, vale conferir a matéria do portal sobre o 'truque' das chinesas para driblar o imposto sobre carros elétricos.

Com informacoes de Canaltech.