A Chevrolet Zafira nunca esteve entre os modelos mais potentes ou tecnológicos da GM, mas sua retirada de linha em 2012, com a edição especial Collection limitada a 500 unidades, deixou uma lacuna afetando muitos consumidores brasileiros.

Projetada para privilegiar o espaço interno e o porta‑malas, a minivan – ou crossover, como alguns preferem chamar – chegou ao Brasil no início dos anos 2000 depois de fazer enorme sucesso na Europa sob a bandeira da Opel, irmã da Chevrolet no Velho Continente.

Por aqui, a Zafira, assim como a Meriva, rapidamente conquistou motoristas de táxi (na época ainda sem aplicativos como Uber e 99) e profissionais particulares, pois oferecia uma terceira fileira de bancos, algo praticamente inédito no mercado nacional.

Como já analisamos o Citroën Xsara Picasso, outra minivan que marcou época, surge a curiosidade: quanto custaria hoje uma Chevrolet Zafira, já corrigida pela inflação?

A Zafira foi lançada oficialmente no mercado brasileiro em abril de 2001 com duas versões: motor 2.0 8V e motor 2.0 16V, apresentando diferença de cerca de R$ 5 mil entre os preços. Para esta análise consideramos a variante mais completa, que saiu de fábrica por R$ 39.690, equipada com o sistema Flex7 que permitia acomodar até sete ocupantes em três fileiras.

Utilizando a calculadora do Banco Central do Brasil e inserindo o preço inicial, o mês de lançamento (abril 2001) e o mês de referência (setembro 2026), obtém‑se um índice de correção inflacionária de 509,5%. Aplicado ao valor original, o resultado indica que uma Chevrolet Zafira 2001 custaria hoje aproximadamente R$ 241.733,37.

Esse valor é incompatível com os preços praticados por veículos que hoje concorrem com a Zafira: o Citroën Aircross, em sua versão topo de linha, sai por cerca de R$ 155 mil, enquanto o Chevrolet Spin, que também oferece sete lugares, varia entre R$ 119.900 e R$ 165.590, dependendo da configuração e da transmissão automática.

Aproveitando a oportunidade, quem se interessa por modelos antigos da Chevrolet pode conferir quanto custariam hoje os clássicos da coleção Vintage da GM.

Com informacoes de Canaltech.