A GWM confirmou que o Tank 400, um jipão de cinco lugares, será lançado no mercado brasileiro em 2026 e chegará como um híbrido plug‑in flex, tendo o Toyota SW4 como um dos principais concorrentes.

O modelo será apresentado ao público no Festival Interlagos, que ocorre entre os dias 27 e 30 de agosto em São Paulo (SP).

Visualmente, o Tank 400 abandona o estilo quadrado do Haval H9 e do Tank 300; suas linhas são mais suaves e lembram a proposta do SW4. Um detalhe de design é a linha lateral que sobe no fim das portas traseiras, elevando a janela seguinte. A grade frontal integrada aos faróis, posicionados mais acima, também remete ao SW4.

Nas dimensões, o Tank 400 supera o concorrente: comprimento de 4,98 m (contra 4,79 m do SW4), largura de 1,95 m (contra 1,85 m), altura de 1,90 m (contra 1,83 m) e distância entre-eixos de 2,85 m (contra 2,74 m). Na traseira, a tampa do porta‑malas abre lateralmente e o estepe fica preso externamente.

Internamente, o Tank 400 aposta em materiais macios ao toque, acabamento em cores discretas e uma lista mais extensa de equipamentos. Destacam‑se a central multimídia de 16,3 polegadas e o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, além de dois carregadores de celular por indução. O SW4, por sua vez, ainda utiliza mostradores analógicos no quadro de instrumentos e uma central de 9 polegadas.

Ao contrário da versão chinesa, o seletor de marchas do Tank 400 fica exclusivamente na coluna de direção. A GWM ainda não divulgou todas as especificações técnicas para o mercado brasileiro, mas confirmou que o modelo terá um sistema híbrido plug‑in flex que combina motor a combustão, motor elétrico e bateria recarregável na tomada. Em outros mercados, o Tank 400 utiliza o mesmo conjunto mecânico do Tank 300 vendido no Brasil, que conta com um motor elétrico e um motor a combustão.

O contexto de mercado já mostrava pressão sobre o SW4. Em julho, o G1 apontou que o Haval H9, da própria GWM, já superava o Toyota em emplacamentos nos meses de março e maio. No acumulado de janeiro a junho, a GWM registrou 5.942 unidades vendidas, enquanto o SW4 somou 6.780 unidades. O G1 destacou cinco pontos que explicam a ascensão do Haval H9.

Com a chegada do Tank 400 em 2026, a GWM amplia sua presença no segmento de SUVs off‑road no Brasil e intensifica a disputa com a Toyota.

Com informacoes de G1.