A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) vai voltar a operar as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade por 90 dias, após falhas graves na operação da Trivia Trens. A medida foi anunciada pelo diretor-presidente da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), André Isper, que destacou que a situação atual é inaceitável e requer ação imediata.

As falhas na operação da Trivia Trens começaram na terça-feira (21), quando a empresa assumiu oficialmente a operação das linhas. No primeiro dia, houve problemas na Linha 11-Coral, e no segundo dia, um curto-circuito em um trem da Linha 12-Safira gerou um incêndio e causou a paralisação das três linhas operadas pela Trivia Trens.

A Artesp informou que a CPTM vai voltar a operar as linhas por 90 dias, com o objetivo de apurar detalhadamente as causas das falhas e replanejar a operação para evitar novos transtornos aos passageiros. A agência também vai abrir um procedimento de apuração para identificar as causas das ocorrências e apurar as responsabilidades da concessionária.

A Trivia Trens assumiu a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da meia-noite da terça-feira (21) e deixou de contar com o apoio da CPTM na operação comercial em São Paulo. A empresa vai transportar por dia quase 1 milhão de passageiros e também vai administrar o Serviço Expresso Aeroporto, que faz a ligação da Barra Funda com o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

A concessionária Trivia Trens informou que as operações começaram a ser normalizadas por volta das 10h24, e que a operação da Linha 11-Coral circula entre as estações Guaianases e Barra Funda, enquanto a Linha 12-Safira opera parcialmente entre as estações Engenheiro Goulart e Calmon Viana. A operação da Linha 13-Jade continua interrompida por medida de segurança.

A Trivia Trens também informou que solicitou o acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE), com 21 ônibus em operação para atendimento aos clientes afetados. Os ônibus atenderão os passageiros no trecho entre Bresser-Mooca e estação USP Leste.

A Artesp destacou que o contrato de concessão, firmado em 2025 com a Trivia, já prevê a possibilidade de retorno temporário da CPTM em situações como esta. A agência também ressaltou que a experiência das concessões das linhas 8 e 9 mostrou a necessidade de uma fiscalização rigorosa e de uma cobrança firme de resultados.

Com informacoes de G1.