As cinco vítimas fatais estavam dentro de uma van utilizada pela Professional Ocean Service Corp. para transportar equipes de limpeza de aeronaves; as identidades divulgadas foram Rolando Aleman Leon, 55 anos, Yoel Rodriguez Narajo, 53, Julio C. Pineda, 75, Carlos Acosta Fajardo, 53, e Javierkys Reyes Quevedo, 47.

O avião, um Boeing 767-300 com 32 anos de operação, foi operado pela transportadora de carga 21 Air e vinha de Porto Rico em um voo de duas horas quando, no domingo, ultrapassou o limite da pista, avançando cerca de 396 metros além do final antes de colidir com a van, atravessar uma cerca de segurança e atingir um SUV que circulava em rua adjacente ao aeroporto.

Além das cinco mortes, outras cinco pessoas ficaram feridas; duas permanecem em estado crítico e uma terceira em condição estável, conforme informou a xerife Rosie Cordero‑Stutz, do condado de Miami‑Dade.

Piloto e copiloto foram liberados do hospital após receberem alta, segundo declaração da xerife na terça‑feira, 8 de setembro.

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) está conduzindo a investigação, com foco na ausência de um sistema de contenção de aeronaves que ultrapassam a pista em alta velocidade nas extremidades da pista. O aeroporto de Miami não dispõe desse sistema, conhecido como EMAS, que está presente em apenas 120 aeroportos dos EUA e, segundo a FAA, já salvou cerca de 500 vidas.

Especialistas apontam que, embora o aeroporto não tenha o EMAS, ele cumpre as normas federais ao manter uma zona de segurança de 305 metros ao final das pistas. A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, ressaltou a necessidade de implementar recomendações anteriores para evitar novas ocorrências.

Os investigadores recuperaram o gravador de dados de voo e iniciaram a análise; entrevistas com a tripulação, controladores de tráfego aéreo e outras testemunhas estão sendo agendadas.

A Amazon emitiu comunicado afirmando colaboração total com as autoridades e apresentando condolências às famílias das vítimas.

A Professional Ocean Service Corp. declarou que não comentará o acidente, mas expressou pesar em comunicado, destacando que seus funcionários são “família” e que suas orações estão com as famílias afetadas.

Condições meteorológicas adversas foram registradas na tarde de sábado, com fortes ventos de cauda que, segundo análise de especialistas, podem ter impulsionado o avião além do ponto de pouso previsto. Não está claro por que a tripulação não abortou a aterrissagem nem por que os controladores não ajustaram a pista para um pouso contra o vento.

Devido ao incidente, ao menos duas pistas do Aeroporto Internacional de Miami permaneceram fechadas na terça‑feira, 8 de setembro, enquanto as autoridades continuam as operações de investigação e limpeza.

Com informacoes de G1.