O X1, com envergadura de 106 pés (cerca de 32 metros), comprimento de 76 pés (cerca de 23 metros) e peso máximo de decolagem superior a 11 toneladas, realizou um voo de 27 minutos na última quarta-feira (12), em Plattsburgh (EUA), atingindo 1.100 pés de altitude (335 metros).

O voo foi conduzido sob certificado especial da FAA (Administração Federal de Aviação), abrangendo taxiamento, decolagem, subida, manobras e pouso, demonstrando a viabilidade do voo totalmente elétrico em escala comercial.

Durante a missão, o sistema de propulsão elétrico entregou mais de 1 megawatt de potência, consumindo aproximadamente US$ 5 em eletricidade, um contraste marcante com o aumento global dos preços do combustível fóssil, que subiu 63% em um ano.

O X1 é um demonstrador em escala real do ES-30, aeronave regional híbrido-elétrica com capacidade para 30 passageiros que a empresa planeja certificar sob as normas da FAA. O projeto já conta com compromissos de compra de companhias como United Airlines, Air Canada e JSX.

Anders Forslund, fundador e CEO da Heart Aerospace, afirmou que o X1 prova que aviões comerciais elétricos podem revolucionar a economia da aviação, oferecendo voos mais acessíveis, frequentes e sustentáveis, conectando aeroportos mais próximos das cidades.

Prevendo entrada em serviço em 2031, o ES-30 promete reduzir custos operacionais em mais de 40% em relação a aviões regionais tradicionais, graças ao menor custo energético, manutenção simplificada e maior confiabilidade proporcionada pela propulsão elétrica e sistemas integrados.

A construção do primeiro ES-30 pré-produção está em andamento em Los Angeles, com testes de voo previstos para 2028.

Ben Stabler, CTO da Heart, afirmou que o programa X1 possibilitou o desenvolvimento completo de uma aeronave elétrica comercial, base para o ES-30 e futuras plataformas de aviões elétricos.

Com informacoes de Folha de S.Paulo.